ConVerTE II

Das provas de conceito para a validação em veículos operacionais de maior porte

Iniciado ano de 2025 e com previsão de encerrar no ano de 2027, o ConVerTE II é um projeto de pesquisa aplicada desenvolvido pelo Laboratório de Mobilidade Elétrica (EMOL) do Instituto Federal de Santa Catarina (IFSC), em parceria com a Celesc, com financiamento no âmbito dos Programas de Pesquisa e Desenvolvimento regulados pela ANEEL e apoio institucional da FEESC e da Embrapii.

O projeto representa a segunda fase do programa ConVerTE, ampliando os avanços alcançados no ConVerTE I e consolidando o IFSC como referência nacional em conversão veicular elétrico aplicado a frotas públicas.

A eletrificação de frotas públicas é um desafio estratégico no Brasil, especialmente diante do alto custo de aquisição de veículos elétricos novos e da necessidade de reduzir emissões, ruído urbano e custos operacionais. O ConVerTE II nasce para responder a esse desafio, propondo a conversão de veículos comerciais leves a combustão em veículos 100% elétricos, com foco em aplicações reais de serviços públicos.

Ao aproveitar veículos já existentes, o projeto oferece uma alternativa técnica e economicamente viável para acelerar a transição energética no setor público.

Objetivos do ConVerTE II

• Desenvolver e validar kits de conversão elétrica para veículos comerciais leves;

• Avançar o nível de maturidade tecnológica (TRL) dos sistemas desenvolvidos, aproximando-os da aplicação prática;

• Converter veículos utilizados em frotas públicas, incluindo caminhonetes com e sem cesto aéreo, típicas de serviços de manutenção elétrica;

• Produzir conhecimento técnico, protocolos e documentação que permitam replicação e transferência tecnológica;

• Formar estudantes e profissionais altamente qualificados em mobilidade elétrica.

Escopo técnico

O projeto envolve o desenvolvimento e a integração de sistemas completos de tração elétrica, incluindo:

• Powertrain elétrico com potência superior a 100 kW;

• Bancos de baterias na faixa de 60 a 100 kWh, com sistemas de gerenciamento (BMS);

• Eletrônica de potência, conversores e sistemas de controle;

• Integração mecânica e elétrica com a estrutura original dos veículos;

• Adequação para veículos com implementos especiais, como cestos aéreos;

• Ensaios de desempenho, autonomia, eficiência energética e segurança.

Todo o processo é conduzido em ambiente de laboratório e validado em condições reais de uso, garantindo a robustez das soluções desenvolvidas.

Impactos esperados

O ConVerTE II gera impactos relevantes em diferentes dimensões:

• Ambiental: redução significativa das emissões de gases de efeito estufa e da poluição sonora em frotas públicas;

• Econômica: diminuição do custo operacional por quilômetro rodado em comparação com veículos a combustão;

• Tecnológica: fortalecimento do domínio nacional sobre tecnologias de retrofit elétrico;

• Educacional: formação prática de estudantes em engenharia elétrica, sistemas embarcados, baterias e mobilidade sustentável;

• Institucional: consolidação do IFSC e do EMOL como polos de inovação aplicada em mobilidade elétrica.

Continuidade e inovação

Os resultados do ConVerTE II dão continuidade direta aos avanços do ConVerTE I e criam as bases para novas etapas do programa, incluindo:

• Ampliação do portfólio de veículos convertidos;

• Possível licenciamento ou transferência tecnológica para o setor produtivo;

• Apoio à formulação de políticas públicas para eletrificação de frotas;

• Expansão das linhas de pesquisa do EMOL em mobilidade elétrica e transição energética.