Retrofit

Projetos que já alcançaram reconhecimento nacional e internacional

O conceito de retrofit automotivo — atualização de veículos clássicos por meio da substituição completa do powertrain a combustão para elétrico — tem ganhado destaque no Brasil como alternativa prática para acelerar a eletrificação veicular.

No Laboratório de Mobilidade Elétrica (EMOL) do Instituto Federal de Santa Catarina (IFSC), essa abordagem ocupa lugar central nas estratégias de pesquisa, formação tecnológica e inovação desde a criação do grupo em 2016 e, posteriormente, com a implantação do projeto ConVerTE.

O retrofit no EMOL

O EMOL nasceu com a ambição de converter veículos a combustão para motorização elétrica e, na falta de recursos suficientes para esse processo logo de início, a equipe optou por construir protótipos elétricos próprios a partir de um chassi experimental no início de sua trajetória.

Com a aprovação em 2019 do projeto ConVerTE, financiado pela ANEEL e em parceria com a Celesc e a Embrapii, o EMOL ganhou escala para desenvolver e aplicar retrofits veiculares reais.

Nessas conversões, o motor a combustão foi substituído por motor(es) elétrico(s), inversores e bancos de baterias projetados no próprio laboratório (como blocos de ~40 kWh), sendo esse processo acompanhado por equipe multidisciplinar de estudantes e pesquisadores.

Cada conversão exigiu estudo detalhado da integração mecânica e elétrica — não se tratou apenas de trocar o motor, mas de reconfigurar o sistema de propulsão, a gestão de bateria (Battery Management System) e os controles de potência do veículo. A personalização técnica foi essencial devido às diferenças estruturais entre modelos, exigindo competências em engenharia, eletrônica e mecânica.

Impactos e reconhecimento

Os projetos de retrofit veicular no EMOL já alcançaram reconhecimento nacional e internacional. Por exemplo, parte das atividades relacionadas às conversões foi apresentada em fóruns como a COP28 (Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas de 2023), destacando a abordagem brasileira de adaptação de frotas públicas para tração elétrica quando modelos elétricos de fábrica ainda eram escassos no mercado nacional.

Relevância em diferentes contextos

Os projetos de retrofit veicular no EMOL/IFSC, representam um importante esforço de P&D aplicado para a transição energética no Brasil. Ao converter motorizações convencionais em sistemas elétricos, a equipe não só desenvolveu soluções tecnicamente viáveis e educacionaismente relevantes, como também contribuiu para posicionar a mobilidade elétrica como um caminho acessível e pragmático para diferentes tipo de veículos e frotas.